第一节 对外交通规划

第八十二条 高速公路
汕揭梅高速公路，由揭阳市登岗镇进入潮州市庵埠镇，在湖头进入汕头市区北部。向东在外砂与汕汾高速公路连接；向南经城市快速环路—牛田洋大桥—河西快速环路，在河浦与深汕高速公路连接。
第八十三条 铁路站场
汕漳线进入澄海市后沿汕汾路西北侧向南跨新津河，接汕头北货运站南端，汕头北货运站扩建为编组站，新增用地66公顷。
第八十四条 港口
广澳港区承担大宗散货和集装箱运输为主；珠池港区主要承担集装箱和杂货运输；马山港区主要以煤炭运输为主；蜈田港区主要承担内河及近海散货运输，规划期末，4个港区总吞吐能力4900万吨。
第八十五条 机场
严格控制汕头外砂军民合用机场的净空，充分利用机场现有的设施设备；积极改善地面交通条件，加强粤东地区客货源的运输组织；逐步增加航线航班，扩大民用航空市场。协同周边城市保护好潮汕民用机场用地，择时筹建潮汕民用机场。

第二节 道路交通规划

第八十六条 优先发展公共交通，严格限制摩托车，适度发展私人小汽车；完善路网建设，加强交通需求管理，提升路网系统整体服务水平，促进交通结构的合理化；建设城市快速干道系统，加强主城区各组团间快速交通联系；加快停车场（库）等静态交通设施建设。
第八十七条 城市道路分为城市快速路、主干路、次干路和支路4个等级。规划城市快速路、主、次干路总长为537.2公里，路网密度为3.04公里/平方公里；城市支路的路网密度控制在3.5公里/平方公里左右。
第八十八条 加强南北两岸交通联系，建立两岸快速环路系统。顺应北岸东西向轴线发展，规划西到鮀西，东至新东区的金凤快速路。快速路红线宽度为52—60米。
1．快速环路：汕梅高速公路―北环路―西快速环路―牛田洋大桥－河西快速路—河浦大道—深汕高速公路—海湾大桥—汕汾高速公路，近期采用部分立交，远期实行全立交全封闭措施。
2．东西向快速路：金凤路－黄河路－凤东路。南北向快速路：礐石大桥南引桥－西港路－潮阳路；泰山路。道路两侧设双向辅路，严格控制相交道路的接入，采用部分立交。
第八十九条 城市主干路与走向
城市主干路33条，红线控制宽度为40－60米。
1．北岸有大学路（西区市界—西快速环路—金凤路）、澄海路（西快速环路—潮阳路—梅溪河）、天山北路（梅溪河—汕樟路—汕汾路）、天山路（汕汾路—金砂路—中山路）、潮汕路（北快速环路—澄海路—金凤路—金砂路）、护堤路（北快速环路—澄海路—金湖路—金砂路）、龙江路（梅溪河—嵩山路—泰山路）、潮安路（鮀东路—潮阳路—潮汕路—护堤路—梅溪河）、金环路（海滨路—金砂路—金凤路—汕樟路—潮阳路—大学路）、金砂路（鮀中路—西港路—汕樟路—金环路—嵩山路—泰山路）、金鸿路（泰山路—新莱路）、中山路（西港路—汕樟路—金环路—嵩山路—泰山路）、新溪路（泰山路—新莱路—凤东路—汕汾路）、汕汾路（天山路—泰山路—汕汾高速公路—新溪路—东区市界）、汕樟路（外马路—金凤路—天山北路—泰山路—汕汾路）、新津路（汕汾路—凤东路—金鸿路—新溪路）、嵩山路（松江路—汕樟路—金凤路—金砂路—中山路）、金湖路（潮汕路—汕樟路—金环路）、长江路（金环路—嵩山路—泰山路—新莱路）、海滨路（礐石大桥--石砲台公园—华侨公园）、新莱路（凤东路—新溪路）。
2．南岸有广汕路（礐石大桥—磊广路—河浦大道—河浦区市界）、南滨路（礐石大桥—海湾大桥）、东湖西路（海湾大桥—磊广路）、南滨南路（安海路—南滨路）、磊广路（广汕路—深汕高速公路—濠洲路—广达大道）、濠洲路（磊广路—南滨路）、安海路（南滨南路—磊广路—河中路—疏港路—河浦市界）、河中路（安海路—深汕高速公路—达南路—广达大道）、河浦大道（广汕路—河西快速环路）、广达大道（磊广路—疏港路—广澳港）、达南路（磊广路—河中路—疏港路）、疏港路（深汕高速公路—安海路—达南路—广达大道）。
第九十条 次干路系统
规划次干路红线控制宽度为30－40米，总长约214.2公里。主要有长平路、揭阳路、外马路、升平路、黄山路、衡山路、珠峰路、沿江路、华山路、东厦路、金新路、大华路、新兴路、永平路、西堤路、东湖路等。
第九十一条 城市轨道交通与走向
远期建设2条城市轻轨。一号线起点设在鮀西，沿大学路－金砂路－金鸿路，终点设在新溪；二号线起点设在澄城，沿汕汾路－天山路－苏埃隧道－安海路，终点设在棉城。上述城市干道应预留轻轨建设用地，轻轨线路红线宽度10米。
第九十二条 南北岸跨海交通
牛田洋跨海大桥、苏埃隧道、海湾大桥（已建）、礐石大桥（已建）4条南北岸跨海通道。
第九十三条 城市主要交叉口
1．主次干路交叉口尽量采取渠化设计，增加进出车道，在距离交叉口60－100米的范围内，增加2—4条车道的红线宽度。
2．规划完全互通立体交叉口15处。分别为北快速环路与汕汾高速公路、牛田洋跨海大桥北引桥—金凤路、西港路—金凤路、天山路—金凤路、泰山路—金凤路、泰山路—金砂路、泰山路—中山路、汕梅高速公路—西快速环路、潮汕路—北快速环路、泰山路—北快速环路、泰山路—汕汾路、澄海路—潮阳路、澄海路—西快速环路、金砂路—潮汕路、礐石大桥南引桥—广汕路。
3．非完全立体交叉口10处。分别为大学路—西快速环路、大学路—金凤路、潮汕路—金凤路、汕汾高速公路—汕汾路（与北快速环路相交）、护堤路—北快速环路、中山路—西港路、苏埃隧道—南滨南路、南滨路—海湾大桥南引桥、深汕高速公路—磊广路、深汕高速公路—河浦大道。
4．规划跨线交叉口有潮阳路跨潮安路、潮阳路跨金环路、金凤路跨金环路、金凤路跨汕樟路、金凤路跨嵩山路、汕樟路跨中山路等。
第九十四条 城市主要出入口道路
向北：汕揭梅高速公路、泰山路、潮阳路、潮汕路、护堤路；向东：汕汾高速公路、汕汾路、凤东路、金鸿路；向西：金凤路、大学路；向南：深汕高速公路、安海路、广汕路。
第九十五条 公共交通
规划公共交通线网覆盖市区90%以上，线网密度在市区中心区达3—4公里/平方公里，城市边缘区达2—2.5公里/平方公里，覆盖全部城市主干路和部分次干路；在城市快速路及其辅路设置公交专用道，形成多等级的公共交通走廊。
城市公共汽车拥有量按800—1000人一辆标准车计，设置公交车辆保养场5处，调度中心1处。主城区各片区布置公交停车场，每处规模停放100—250辆公交车。公交首末站每处用地1300—1500平方米，最小不低于750平方米。
第九十六条 客货运枢纽站
规划8个客运枢纽站和6个货运枢纽站。客运枢纽站分别是：火车客站、火车客站北侧客运站（新建）、汕头汽车总站（改扩建）、岐山客运站、汕头大学客运站、礐石客运站、茂洲客运站、河浦客运站；货运枢纽站分别是：火车北货运站、珠池港前货运站、鮀西货运站、西港货运站、河浦货运站、广澳国际集装箱中转站。
第九十七条 城市停车场（库）
规划社会公共停车场（库）停车泊位3.5万个，路边公共停车泊位1万个。新建及改建住宅区停车泊位力争达到每两户设1个停车位；大型商业、行政办公、文化娱乐、体育等设施按照有关规范配建停车场（库）。鼓励在市中心区和居住区建设多层停车库（楼）。
第九十八条 大型停车场
大型停车场10处。分别位于汕头大学南、汕揭梅高速公路与北快速环接线处、汕汾高速公路外砂出入口处、新东区新溪片、汕樟路与金凤路交叉口西南片、11街区、汕头铁路客运站前、南滨片、达濠茂洲片、河浦深汕高速公路出入口处。
第九十九条 城市公共加油站的服务半径宜为0.9—1.2公里，其选址应符合现行国家标准的相关规定。公共加油站的进出口宜设置在次干路上，并附设车辆等候加油的停车道。