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汕头市工业经济带控制与发展规划简介 |
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一、规划编制过程简介
规划调研、分析阶段：
2005年4月－5月，规划项目组前往现场踏勘、外地考察学习、室内现状资料分析等；
方案构思阶段
2005年6月，规划项目组通过“巨龙方案”和“串珠方案”比选，初步确定规划方案思路；
征求意见阶段
2005年7月，项目组将规划方案发送相关职能部门和各区，共收到潮阳区、潮南区、建设局、环保局、交通局、港务局、经贸局、发改局、国土局和濠江区等部门反馈意见；项目组根据意见修改完善规划
审查、审议阶段
2005年8月，项目组向市规划局、市主管领导等汇报规划；在政府门户网和市规划局展厅，进行公众咨询工作。根据领导、专家和公众的意见修改、完善规划；
2006年5月30日，项目组向市城市规划委员会发展策略委员会汇报规划草案，市城市规划委员会发展策略委员会原则上同意规划草案，并提请市城市规划委员会审议。
2006年7月25日，项目组向市城市规划委员会汇报规划草案，并获通过。
二、规划区概况
汕头市工业经济带位于汕头市南部沿海，东起保税区、广澳港，中联潮阳区海门潮阳经济开发试验区，西至潮南区陇田、井都临海片区。规划区总用地面积约117.85平方公里。本次规划将工业经济带分为濠江临港片区（54.32平方公里）、潮阳经济开发试验区（29.28平方公里）和潮南工业走廊三部分（33.17平方公里）。
三、优势条件分析
良好的区位条件；
相对丰富的土地资源；
特有的政策优势；
优越的环境条件；
相对良好的产业基础；
良好的基础设施条件。
四、规划目标
立足工业经济带自身的区位、土地资源和环境优势，建设以重化工产业为龙头的集石油化学、电力、高新技术产业、装备制造业、海洋产业、物流产业、科技研发、旅游观光和商贸服务于一体的充满创意与活力的现代化海滨产业新城。
五、形象定位
未来汕头外海湾型城市重要门户；
汕头市重要的滨海景观区；
依山傍水的现代化海滨工业新城。
六、产业导向规划
濠江临港片区：重点发展以石化产业为核心的石油化学产业和物流业；积极探索新形势下，保税区政策对产业发展的支持；充分利用其临海优势，适当发展旅游业，使之逐步成长为汕头市实现跨越式发展新的经济增长点。
海门片区：以科技为导向发展新型工业产业，积极配合濠江临港片区石化产业的发展，发展与之配套的下游企业及配套企业，使之逐步成长为汕头市高新技术产业和新型工业产业的生长空间。
潮南工业走廊：重点先进制造业为主的装备制造业、信息制造业和海洋经济产业；积极推进省域东翼产业发展的政策，使之成为汕头市未来工业发展新的亮点和增长点，成为未来汕头优势产业升级发展的弹性空间。
七、功能定位
汕头市重化工产业和新型工业化的基地、带动汕头市实现跨越式发展的新经济增长点；
广东省乃至我国东南沿海地区重要的集石油化学工业、装备制造业等高成长产业以及研发的综合基地；
粤东地区重要的旅游基地及集物流、商贸服务一体化的新型城市发展区；
粤东区域重要的高新技术研发中心以及高新技术成果商品化和产业化基地。
八、总体布局结构
规划总体构想以充分利用土地资源为宗旨，整合规划区内现有土地资源，形成工业经济带龙头带动、有序拓展、组团相联、绿带渗透、轴带穿接的总体布局结构框架
龙头带动：以临港片区南山湾工业组团为工业经济带开发建设的启动点，以广澳港、保税区作为开发建设的支撑点，逐步推进临港片区重化工产业的发展，将临港片区发展建设成为工业经济带乃至汕头市工业发展的龙头。
有序拓展：临港片区、海门片区和潮南工业走廊三大产业组团间，在启动开发临港片区重化工产业建设的同时，应充分利用省扶持广东省东翼产业发展政策，积极筹划潮南工业走廊的建设，使之在近中期逐步成长为汕头市工业发展的重点地区。
绿带渗透：三大产业组团间以及组团内部遵照自然地理要素分隔和规划市政道路的走向，引入带状绿地和自然生态绿地，形成生态型工业经济带整体环境和内部环境。
轴带穿接：规划布局设置
“两轴”，即安海路（磊海路）快速交通轴和滨海生态景观轴。规划形成“带状”产业布局形态，即以广澳港为龙头，串接保税区、青州石化产业组团、南山湾石化组团、矢崎制造业组团以及海门综合产业组团、潮南装备制造业、海洋产业组团的连续带状产业用地布局。通过交通轴和景观轴的串接，构筑工业经济带带状产业用地布局形态。
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